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BBA仅剩奥迪坚挺?奔驰之后宝马也中招,近32万辆问题车需召

2019-11-12 07:33:56 字号: | | 浏览量: 2003

2019年的召回仍像一股洪流。与过去独立品牌占主导地位的情况相比,今年奢侈品品牌的召回率要高得多。涉及的品牌甚至包括保时捷、玛莎拉蒂、特斯拉、捷豹路虎、兰博基尼...(嗯,贫穷让我不被打扰)

但最糟糕的是梅赛德斯品牌。毕竟,从年初到现在,它已经频繁上市。它与相对“普通”的豪华汽车如梅赛德斯-奔驰glc无关。甚至梅赛德斯-奔驰的S级汽车也因各种原因被召回。然而,所谓的bba铁三角营注定要同甘共苦。奔驰之前召回了60万辆有故障的汽车,宝马之后召回了近32万辆有故障的汽车!

近日,国家市场监督管理总局发布文件,宣布华晨宝马将从2019年8月30日开始运营。宝马(中国)汽车贸易有限公司召回319,000辆宝马汽车。召回的原因是或因为存在潜在的火灾隐患。由于材料选择和制造问题,pcv加热器(简称PCV加热器)的问题可能会导致加热器内部部件的接触电阻在长期使用后由于水蒸气腐蚀而增加,导致加热器塑料外壳过热和熔化,从而导致车辆起火。

此次召回涉及2005年7月21日至2011年10月29日由华晨宝马生产的174,000辆汽车。然而,宝马(中国)汽车贸易有限公司召回了2005年2月23日至2011年9月28日生产的145,000辆汽车。两家公司召回了319,000辆汽车,涵盖所有宝马车型。

据悉,目前,各大4s店的负责人已经向目标客户发出了召回信函,同时积极回收零部件,以应对零部件需求量大造成的库存短缺。与奔驰在全国许多地方的集体维权事件相比,宝马仍然相对低调,召回和回应相对及时。这是安抚顾客的好表现。回顾几年前,当涉及到在世界各地召回汽车时,一些汽车公司对欧洲、美国和中国的消费者有不同的待遇,欧洲和美国优先于中国。由于中国的法律,具有相同车型问题的车辆召回在全球范围内处理,但中国经常被排除在外。

然而,召回将会给宝马品牌客户的声誉蒙上阴影。一些数据显示,宝马集团今年前8个月在中国市场实现了15.7%的同比增长,成为bba增长最快的汽车公司。然而,奥迪在累计销量方面仍然占据上风,梅赛德斯-奔驰和宝马紧随其后。大规模召回可能会导致宝马的销售增长放缓。

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